“游戏”打通了再开真车。上海很多驾校都推出了“智能驾驶培训”

图说:驾校智能驾驶培训现场摄影罗(下同)

在一些学员和驾校还在瞄准传统驾驶培训模式的时候，上海的很多驾校已经在争相推行一种新的驾驶培训模式:智能驾驶培训。记者日前走访时，有关方面介绍，智能驾驶培训模式下，学员学习周期缩短，通过率提高；教练自由度增加了，“捣腾”空减少了。上海路交通发展中心最近试行的支持政策也将有助于智能驾驶和培训市场的进一步发展。

智能驾驶培训受青睐学期缩短通过率提高

日前，市民沈女士告诉记者，女儿考驾照时，从报名到全部通过，只用了两个月时间。“我女儿说驾校的一套教育方法挺爽快，也很好理解。”

沈女士女儿的驾校为上海光明驾驶培训基地易慧驾校，是一家智能化驾驶培训基地。在沈女士的女儿眼里，“挺爽快”的“教育方式”就是智能驾驶培训模式。

当记者走进易慧驾校时，发现这里的学员上车前都会戴上耳机在教室里的智能驾驶模拟器上练习。智能驾驶模拟器上没有油箱，没有烧油。挡风玻璃位于电脑显示屏上，显示屏下和真车一样，有方向盘、油门、手刹、脚刹等功能装置。学员会根据显示屏上的画面、文字、声音介绍方向盘等设备，反复练习倒车入库、侧停车等项目。在练习过程中，如果操作有误，系统会自动“刹车”，并介绍正确的操作要领，帮助学员“通关”。

"在这里学开车就像玩游戏一样容易."一名学生告诉记者，按照显示屏上的智能学车模块练车和在真正的教练车上练车没有区别。因为不用担心意外，心态更稳定；因为操作要领可以反复观看和练习，更容易记忆和掌握。

与学生们所说的一致，当记者坐进教室外的真教练车时，发现车上的教学模块与智能驾驶模拟器上的教学模块是一样的。当操作出错时，系统真的自动刹车，并再次示教正确的操作方式。教练现场告诉记者，该系统融入了毫米波雷达波、电子围栏、超速刹车等高科技技术。即使教练不在车上，学员也能正常练车。

“这种智能驾驶训练模式不仅降低了学员练车时的油耗和碳排放，还在解放教练的同时提高了学车的安全性和考试通过率。提高了教学的统一性，同时也避免了教练在教学中的‘粘贴’行为。”光明驾校常务副总经理、上海市机动车驾驶员培训行业协会专家组成员张告诉记者，智能驾驶教练全部通过智能驾驶培训模块考试后上岗。在更统一的教学方法中，在教授倒车入库和侧停车时，不要像传统教学那样放“瓶子”或“砖头”，而要充分利用标准化的交通标线和透视图。通过智能驾驶培训模式，已有500余名学员成功考取驾照，学期学时由传统驾驶培训模式下的3个月左右缩减至60至65天，通过率比传统驾驶培训模式提高了15%左右。由于效果不错，这个方法准备大规模“复制”。

图说:市区驾校智能驾驶培训现场

很多驾校都实行了行政部门的试行政策支持。

记者了解到，捷通驾校、云之家驾校、荣安驾校、市中心驾校等驾校也在推行智能驾驶培训模式。实施智能驾驶培训模式时，市中心的驾校模拟器挡风玻璃处有三块显示屏同屏共振。驾校负责人陈玉华告诉记者，这是一个三维模拟器，帮助学员更真实地模拟训练。

在各驾校竞相推行智能驾驶培训模式时，上海路交通发展中心近日发布了《关于支持驾驶培训行业应用智能教学设备试行政策及相关要求的通知》。《通知》明确，教学现场教员按照使用智能实车教学设备的教练员总数的20%配备，最少不少于两人。培训机构通过智能实车教学设备开展教学，上一年度质量信誉考核等级为AA及以上的，管理部在其智能实车教学设备实施三个月后，在该培训机构现有培训能力核定基数的基础上，增加一个基数的智能实车教学模式教练员。

图说:在智能驾驶训练中，如果学员操作不当，系统会立即刹车，并再次教授正确的操作模式。所有图片均由罗拍摄。

“简而言之，在符合条件的智能驾培机构，一个教练最多可以同时教5个教练，每个教练的‘名额’会增加一个。”一位业内人士认为，这样的政策有助于智能驾驶培训机构培养更多的学员，实现进一步发展。

新民晚报记者罗摄